Het herstel van stedelijke ruimten is vaak cruciaal voor het aanpakken van de cohesie binnen de gemeenschap, sociale integratie, ecologische onbalans en economische ongelijkheid. Een nieuw gerevitaliseerde stedelijke ruimte kan de welvaart van een gebied vergroten en zou idealiter ten goede moeten komen aan alle leden van de gemeenschap.
Het Human Settlements Programme van de Verenigde Naties (UN-Habitat) zegt dat "stadsvernieuwing onderbenutte activa terugbrengt en kansen herverdeelt, waardoor de stedelijke welvaart en levenskwaliteit toenemen". UN-Habitat merkt op dat er bezorgdheid bestaat over de complexiteit van stadsvernieuwingsinitiatieven en hun potentieel om privéruimten te gentrificeren of openbare ruimten te privatiseren.
De volgende projecten zijn voorbeelden van stadsvernieuwingsinitiatieven die ernaar streven de verbinding tussen de gemeenschap en de kwaliteit van leven te verbeteren.
1. Coburg and Moreland Stations
Wood Marsh Architecture heeft twee nieuwe ultramoderne treinstations voltooid - Coburg en Moreland - aan de Upfield Line van Melbourne. In een burgerlijk architectonisch antwoord van de studio verbetert het project de voorzieningen in het omringende stedelijke landschap om de lokale gemeenschap beter van dienst te zijn. Een nieuw verhoogd spoor van twee kilometer ontsluit 22,5 hectare ruimte onder de Upfield Line voor openbaar gebruik. Het op de gemeenschap gerichte ontwerp omvat een netwerk van paden, parken en speeltuinen, die een reeks levendige en dynamische gemeenschapshubs vormen.
2. Bus Stop Education Community Center
In Wieleń, Polen, transformeerde Neostudio Architekci het terrein van een voormalig buiten gebruik gesteld busstation in een gemeenschapsruimte bestaande uit een café, plein en multifunctionele faciliteit voor sociale en culturele initiatieven. Het café doet ook dienst als stadsinformatiecentrum. Het project, dat deel uitmaakt van de revitalisering van het marktplein van de stad, is een plek die bewoners en bezoekers een mix van educatieve en recreatieve voorzieningen biedt.
Simplex Architecture voltooide een project dat zich richt op de vaak over het hoofd geziene en verwaarloosde ruimtes onder viaducten in de stad Seoul, Zuid-Korea. Het stadsbestuur van Seoul stimuleerde een initiatief om de sociale infrastructuur en lokale gemeenschapsvoorzieningen uit te breiden door gebruik te maken van deze ruimtes. Simplex Architecture ontwierp en construeerde Jong-Am Square onder het Jongam-dong viaduct in de stad - het gebouw, met zijn gesegmenteerde vormen, bevat multifunctionele culturele en gemeenschapsruimtes.
In Aalborg, Denemarken, transformeerde JAJA Architects de voormalige laadruimte van het Gigantium sport- en cultuurgebouw in een stedelijk plein. Om sportieve en culturele activiteiten in de buitenlucht te promoten, gebruikte JAJA Architects roodtinten met speelse witte graphics om de ruimte te identificeren. De stedelijke ruimte maakt deel uit van het "Plusbus"-programma van de gemeente Aalborg, dat wordt omschreven als een "milieuvriendelijke busverbinding die meer samenhang creëert tussen vervoer en stedelijke ontwikkeling".
5. High Line – Moynihan Connector
De Moynihan Connector is een onlangs geopende 183 meter lange uitbreiding van de beroemde "High Line" (en veelgeprezen stedelijke ruimte) van New York. Het project is ontworpen door Skidmore, Owings & Merrill en maakt deel uit van een "al lang bestaande visie om veiligere en aangenamere voetgangerstoegangen te creëren, mensen met het openbaar vervoer te verbinden en openbare open ruimten en andere gemeenschapsvoorzieningen in de buurt naadloos op elkaar aan te laten sluiten. Het verbindingsstuk is de laatste schakel in een keten van voetgangerspaden - "een episodische stedelijke reis" - met weelderige landschapsarchitectuur.
6. Montornès Nord Park Urban Regeneration
In Montornès del Vallès, een gemeente in de provincie Barcelona, Spanje, werkte Hiha Studio aan de stedelijke regeneratie van een verlaten sportfaciliteit en transformeerde het in een stadspark. Het park is bedoeld om de leefomstandigheden van de buurtbewoners te verbeteren, in een buurt met weinig openbare ruimtes. Het ontwerp herdenkt de omgeploegde velden en boomgaarden die ooit in het gebied bestonden. Bovendien geeft het prioriteit aan biodiversiteit en decarbonisatie - gesloopte materialen van de bestaande sportfaciliteiten werden hergebruikt als grind om afwateringssloten en trottoirs te maken.
7. Minhang Riverfront Regeneration
Spark Architects voltooide het Minhang Riverfront Regeneration project, onderdeel van een breder regeneratie masterplan voor openbare ruimten in Shanghai's Minhang District. De voormalige rivieroever, met zijn overblijfselen van in onbruik geraakte industriële gebouwen, is nu een veel levendiger gebied: een mix van bedrijven en gevarieerde voorzieningen zijn verbonden door Spark's stadspark, dat wordt omschreven als "een open ruimte armatuur waar omheen bestaande ontwikkelingen zijn opgewaardeerd". Het project is een reactie op een wens van de overheid en de gemeenschap voor betere voetgangersverbindingen en een duurzamere leefomgeving.
In de Taiwanese stad Taichung ontwikkelde Mecanoo het ontwerp voor een "mensgerichte groene corridor". Hier speelt een in onbruik geraakte spoorlijn een sleutelrol in het revitaliseren van het stedelijk gebied van de stad. Gezien als een barrière vanwege zijn ligging, verbindt de hergebruikte spoorlijn nu verschillende delen van de stad op een duurzame manier: als centraal openbaar park bevordert het de biodiversiteit, geeft het prioriteit aan fiets- en voetpaden en is het een recreatief baken voor de lokale gemeenschap en de bredere bevolking van Taichung.
Nygaardsplassen, een winkelgebied in Fredrikstad, Noorwegen, was ooit een vermoeide stadswijk. Mad arkitekter werkte aan een project om het gebied nieuw leven in te blazen door de stedelijke levendigheid en het aantal woningen te vergroten. Het project omvatte de bouw van twee gebouwen voor meervoudig gebruik, bekleed met baksteen om te passen binnen de historische context van het stadscentrum - de gebouwen combineren appartementen met commerciële en horecaruimten. De Noorse krant Morgenbladet beschouwde het project als: "een uitstekend voorbeeld van hoe goede architectuur en geconcentreerd stadsherstel stedelijke ruimten die zowel disfunctioneel als voetgangersarm zijn, kunnen transformeren in delen van een stad die populair en goed functionerend zijn."
10. Infra-Space 1
Infra-Space 1, een proefproject van Landing Studio, maakte deel uit van een initiatief van het Massachusetts Department of Transportation om verlaten gebieden onder viaducten van snelwegen nieuw leven in te blazen. In een project van 3,24 hectare midden in het centrum van Boston verwerkte Landing Studio een landschap voor stormwaterbeheer, nieuwe "multimodale" paden en openbare recreatieruimten. De nieuwe paden verbinden nu buurten die ooit werden gescheiden door de snelweg en omvatten een reeks kunstinstallaties.
